熱管理與能源管理

燃料電池車輛熱管理與能源管理整合控制

針對燃料電池與鋰電池共同供能的電動車，整合熱管理與能源管理控制。系統依溫度、電池狀態及行車功率需求，協調冷卻系統與兩種電源的輸出，並以粒子群最佳化調整控制策略，分析不同駕駛工況下的溫度穩定性與能源消耗。研究已完成動態模擬，並透過散熱實驗平台測試控制策略的可行性。

以電動冷鏈車的都會型單日配送任務為情境，建立車廂、貨物與製冷系統的熱動態模型。模型納入配送路線、停靠次數及每次開門時間，分析預冷、壁面熱滲透與開門卸貨對車廂溫度及製冷負載的影響；再結合車輛行駛能耗，評估製冷能力、電池容量、溫控表現與整車能耗之間的關係，作為系統匹配及熱電協同控制的依據。